為保障民眾呼吸健康，環境部參考國外如英國倫敦等空品淨區
（Ultra Low Emission Zone）的概念，於 107 年 8 月修訂空氣污染防制法第 40
條規定，授權各級主管機關得因地制宜劃設空品維護區，
實施移動污染源管制措施，
全國各縣市劃設詳情可至環境部空氣品質維護區管制平台查詢。

由於臺北市車輛密度約為全國平均值 10倍，其中 7 成車輛來自外縣市，且柴油車引
擎廢氣已被世界衛生組織列為一級致癌物，民眾處在柴油車輛密集處所時，將暴
露在較高的空氣污染健康風險中，藉由劃設空品維護區管制高污染車輛油
（對象包括柴油大客貨車及小貨車、燃油機車及施工機具），以維護空氣品質及保護民眾呼吸健康。

110-111 年臺北市已優先針對大型柴油車輛進出密集處，劃設 13 處空品維護區，
包括3處轉運站、6處觀光景點、臺北國際航空站、3座焚化廠。
為持續改善臺北市空品，降低民眾暴露的風險及保護敏感族群，

112-114年管制範圍延伸到市區道路，完成劃設 「三橫三縱」交通動脈，

含新生南路至松江路、南京東路、仁愛路、信義路、中山南北路及復興南北路。

同時，114年以大安區作為全臺首個行政區級示範區。

為提升空氣品質並維護市民健康，臺北市以點、線、面方式
逐步擴大劃設空品維護區管制高污染車輛，
優先針對柴油車出沒熱點劃設，
再延伸至市區重要道路，目標119年全市為空品維護區。